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现代飞思怎么样
优势2：动力系统全面占优；飞思6T的发动机自然是此次升级的重中之重，更加澎湃的动力让飞思彻底的甩掉了“样子货”的帽子，同时也具有了小钢炮的潜质。
从内饰设计图看出，新飞思整体设计非常具有层次感，分层式的中控台布局十分鲜明，屏幕采用现今比较的悬浮式，科技感很高；充满活力的红色主题色调，配以白色相间；多功能平底式方向盘，彰显运动基因。
这款车还不错。13年现代飞思的质量好、发动机的功率高，所以13年现代飞思好。现代飞思来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格。内饰整体看起来也是科技感不错的，至少中控的造型是不错的。
款飞思质量不好。根据查询相关公开资料显示，12年现代飞思通病：怠速发动机抖动、行驶途中会熄火、驻车制动钳密封圈密封不良等。
veloster是什么车
Veloster是现代飞思卡尔汽车，Veloster是现代起亚旗下的入门级跑车，三侧门设计独特，搭载现代全新6升GDI直喷发动机，匹配现代最新研发的首款6速双离合变速箱。
veloster是现代起亚旗下的一款入门级跑车，配置上应用的是Blue link系统。现代Veloster定位于时代劲酷轿跑，***用三侧门独特设计，这辆车的目标消费群体是个性独特的年轻用户。
Velaster是一款现代飞思卡尔，整车定位为4座车型。车身左侧设计有内单门，右侧设计有双门。虽然飞思卡尔的定位是“小钢炮”，国人并不认同，但它在赛车游戏中始终有它的一席之地。
Veloster是现代起亚旗下的一款入门级跑车，中文名为现代“飞思”。其实现代Veloster来源于其同名概念车，该名字的含义官方并没有给出详细的解释，但可以从其中文名“飞思”中的“飞”字看出这款车“跑得快”的特性。
Velaster是一款入门级跑车。现代Veloster是现代起亚旗下的一款入门级跑车，三侧门独特设计，外形保持了概念车的比例和主体设计。异形的前进气格栅与前大灯相得益彰。
veioster是是现代起亚旗下的一款入门级跑车。该车外型上，全新Veloster的外形保持了概念车的比例和主体设计。异形的前进气格栅与前大灯相得益彰，体现着Veloster外形在时尚前沿的领导地位。
Velaster是什么车?
Velaster是一款现代飞思卡尔，整车定位为4座车型。车身左侧设计有内单门，右侧设计有双门。虽然飞思卡尔的定位是“小钢炮”，国人并不认同，但它在赛车游戏中始终有它的一席之地。
velaster是韩国现代飞思汽车，现代飞思汽车来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术。
这是现代旗下的飞思。飞思是一款进口汽车，这款车***用了不对称车门设计。飞思使用了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。
Velaster是一款入门级跑车。现代Veloster是现代起亚旗下的一款入门级跑车，三侧门独特设计，外形保持了概念车的比例和主体设计。异形的前进气格栅与前大灯相得益彰。
这是现代旗下的飞思，这是一辆紧凑型掀背汽车。飞思一共使用的是两款发动机，一辆是6升自然吸气发动机，另外一款是6升涡轮增压发动机。
不是velaster，是Veloster，来自于韩国现代旗下的一款车型，是飞思车型turbo版本，车型定位是紧凑级别车，车辆并没有国产，***用进口的方式销售，搭载6升204马力四缸涡轮增压发动机，六档手动变速箱，七档干式双离合变速箱。
飞思现代车怎么样?
变速箱不行，挫顿感太明显，而且基本没有低速蠕行。车子隔音方面不好，60迈以上的车速就已经很明显感觉到外面的风噪了。在空间方面小的缺点，后备箱同样也小。飞思的配置及造型对于已经落伍了。
首先，它的外观就十分惊艳。前脸鹰眼尽显威猛，两侧修长LED雾灯光芒四射。整体呈现流线型设计，优美而动感。车身***用双门爆炸式配置，更彰显车辆的运动属性。进入车内，中控台屏幕、音响系统、空调系统的配备让人感到舒适与便利。
现代飞思值得买，原因如下：谈起这台车的颜值，绝对是它的一大优势，六边形的横幅式进气格栅***用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了很强的运动气息，与周围的银色饰条相结合，也点缀出了较为年轻的效果。
最具性价比的热血钢炮,现代飞思试驾
现代Veloster飞思定位为个性跑车，外形设计大胆，配备现代汽车多种新技术，值得购买。
这台车被很多消费者们戏称为“20万以内最拉风的跑车”。作为一台进口车，它仍然比较具有性价比，官方的售价区间为128万元到298万元，也足够能够看出现代这台车充满了诚意。
现代菲斯塔值得入手，菲斯塔这五年的平均保值率在汽车之中排为第337名，在汽车整体保值率处中等水平这样。
时隔一年，现代终于引进飞思6T车型外观 依然很拉风从造型来看，飞思6T车型和自然吸气版并没有特别明显的差异，使用的设计理念叫“雕刻之光”，由“流体雕塑”延伸而来。
