保时捷911评测汽车之家（保时捷911车型大全）

ptiyny 2023-10-25 105

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摘要： 本文目录一览：1、什么?保时捷911有了“活化石”!这辆车来自于3020年的未来...

本文目录一览：

• 1、什么?保时捷911有了“活化石”!这辆车来自于3020年的未来
• 2、能越野的保时捷911什么样?RUF给出了答案!
• 3、保时捷911敞篷版,外观上面颜值爆表,内饰上面配置丰富
• 4、涡轮好玩,还是自吸轻快?两代保时捷911对比测试
• 5、每一次的改变都在进化——试驾第八代保时捷911
• 6、全新保时捷911GTS实车曝光,外观很动感,配备更大刹车盘

什么?保时捷911有了“活化石”!这辆车来自于3020年的未来

而我们今天的主角——保时捷911结晶腐蚀版，它基于保时捷911 Carrera 4S（992）设计，仅此一台，独一无二。它被创作成经“虚拟考古”，发现于3020年的未来遗迹。

结晶腐蚀版911艺术车——它由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造，于本届成都车展首次公开亮相。此前，911艺术车已在伦敦和首尔先后举行展览。“我的创作通常会融入腐蚀元素，以及来自未来的概念。

根据设定，这台车的发掘时间是3020年，也就是说，我们看到的这台911其实是“穿越”回来的。

一部沉睡谷仓20年的保时捷911复活，惊艳众人 这部中古911的功率重量比与新款 911GT3惊人地相似。但这款老爷车更小、更轻，更原始也就更有***。这辆车被它的车主称为“兵马俑”。

能越野的保时捷911什么样?RUF给出了答案!

1、Dakar是基于911 Carrera 4 GTS车型为基础进行打造，所以其搭载了0T水平对置六缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米。

2、Dakar的悬架调校承袭了所有保时捷911车型的基本理念：在驾驶舒适性和运动性之间具有广泛的调节范围，同时满足公路和越野行驶的需求。

3、相比常规保时捷911，保时捷911 Dakar或许造型不太唯美，但其作为***发售车型，也体现新车更具有纪念意义，毕竟想要越野的潜在客户也不会选择这款车型进行越野挑战。

4、作为本世纪首款拥有极致越野性能的公路911，眼前的这台911 Dakar进一步展现了保时捷911的全能车型理念：更高的离地间隙配合特殊调校的底盘系统，让这款双门跑车在越野场景中，也能像在公路和赛道上那样游刃有余。

5、4年-1986年，是911在拉力赛的巅峰时刻。基于911车型打造的Carrera 2 4x4车型最终收获了两次冠军头衔。

保时捷911敞篷版,外观上面颜值爆表,内饰上面配置丰富

总得来说，全新一代保时捷911敞篷版的表现挺让人满意的。这款车不管是在外观还是内饰，都很符合我们当代年轻人对于汽车的需求。这款车是保时捷911旗下生产的，所以对于它在销量上面的表现我们大家并不需要担心。

即使在弯道上，911敞篷跑车也能够表现得游刃有余，其稳定性和操控性能更是超越了许多同级别豪车。当然，在更高端的版本中，保时捷还增加了诸如智能悬挂系统、陀螺仪支持的车身防倾翻系统等高端配置，以满足更多挑剔的车迷需求。

全新911 Turbo S从0-200公里/小时加速时间也仅需9秒，比上代车型缩短1秒。

保时捷911作为最经典的跑车之一，每一代都堪称艺术品，并且它的保值率比较高，因此它还是跑车界最好的理财产品。而全新保时捷911 Turbo S敞篷版就不仅仅是拉风那么简单，敞篷的背后是暴躁的强悍性能。

涡轮好玩,还是自吸轻快?两代保时捷911对比测试

但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。

保时捷911gts买双涡轮增压。根据查询相关***息显示：保时捷911gts追求动力需求，涡轮增压是首选，因为高扭矩可以让车辆的动力输出更强劲，而且推背感也要更明显。

油耗略有增加，性能提高。涡轮增压S Coupe跑车在9秒内一站达到62英里/小时，最高时速205英里/小时。911涡轮增压现在在0秒内达到62英里/小时，最高速度为198英里/小时。

涡轮增压发动机的优点是，在同一排量下，功率优于自吸，但在高速运行过程中，油耗大于自吸。低速涡轮机不干预时省油，功率较弱。在高速下，功率增加，油耗增加。根据行话，动力太肉了。

如果说911是保时捷家族中的最美车型，那么911 Targa就是保时捷车系最具“个性之美”的。5月18日，保时捷正式宣布992代911 Targa上市，售价区间1490-1650万元，并于6月2日新增发布了***992台的“Heritage Design”特别版车型。

每一次的改变都在进化——试驾第八代保时捷911

1、Carrera s 外观 911一直在不断革新，但每一次的改变都拿捏的很准。992的车头造型变化不大，头灯内LED日行灯仍是四点式设计，传承了经典。

2、作为保时捷911家族的第八代车型，全新911在外观上仍然保持了经典的车身造型，同时在细节方面做出了很多新的调整，相比上一代车型更加时尚、精致和运动了。

3、你只需要盯紧前方的每一个弯道，然后控制油门和刹车就好，8速的新款PDK就有如一位赛车手附身一样，精准的在你每一脚刹车后自动降档补油，每一次都是恰到好处。

4、后置后驱是保时捷911经典的布局形式，但这样的布局使得911天生就带有转向过度的特性，因此老的保时捷911对于驾驶者来说，还是有一定门槛的，但911的每一代升级，都让它变得更为平易近人。

全新保时捷911GTS实车曝光,外观很动感,配备更大刹车盘

近日，有海外媒体再次拍摄到了一组全新保时捷911（992）GTS实车的谍照，实车没有带伪装，整车看上去很动感。

【保时捷911 Targa GTS】谍照中的911 Targa原型车疑似为更具运动的GTS车型。明显的变化包括更激进的前后保险杠，还配备了中央锁止轮毂，更大刹车盘。此外，保时捷并没有对全新Targa的车顶结构做出任何大幅改动。

近日，海外媒体曝光了一组全新保时捷911 GT3的无伪装实车的图。

近日，我们从相关渠道获取到一组全新 保时捷911 GT3车型的实车照片，据悉该车有望在今年正式发布。

近日，网上曝光了一组全新保时捷911 GT3的无伪装实车的组图，新车采用了很有性能感的包围，运动感[_a***_]强，是一款竞速神器。