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本文目录一览：1、差速器车怎么测速2、限滑差速器和差速锁的区别有哪些... 
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差速器车怎么测速
看齿轮之间的传动比差速器速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。汽车差速器是能够使左、右或前、后驱动轮实现以不同转速转动的机构。
差速器转动时，车轮的轨迹是圆弧。如果汽车向左转弯，圆弧的中心在左边。在类似的时间，右轮的弧线比***的弧线长。为了平衡这种差异，***需要慢一些，右轮需要快一些，用不同的速度来弥补距离的差异。
从而实现左右车轮以不同转速滚动（合理的扭矩分配），保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。可不要小看它的存在，如果没有差速器或者出现异常的话，由于左右轮转速不一致，车轮必然出现边滚动边滑动的现象。
限滑差速器和差速锁的区别有哪些
以下是限滑差速器和差速锁的区别：功能不相同。差速锁是将机器百分之百锁死，而限滑的意思是允许一定的差速响应；用途不相同。
功能有区别。差速锁是可以将车辆上的差速器通过锁定装置完全锁死，以消失差速器的差速功能。而限滑差速器在启动后，是可以允许差速器在一定范围内和一定条件下，有稍许的差速响应，而并不是将差速器处于完全锁死的状态。
后轮轴限滑差速器将装备在高性能车辆上。装有后轮轴防滑差速器的车辆在激烈行驶时会大范围漂移。差速锁位于车辆的车轮处，差速锁和差速器起着完全相反的作用。也就是说，差速器的功能是保持车辆以相同的速度旋转。
限滑差速器就是有限制车轮打滑的作用，允许一定的差速动作；差速锁是将机器百分之百锁死。
限滑差速器和差速锁可同时存在：限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。
一般后桥限滑差速器会配备在一些高性能车辆上。装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时，还可以进行大范围的漂移动作。差速锁位于车辆两个前车轮之间，差速锁和差速器起到完全相反的作用。
后桥限滑差速器有什么用?
后桥限滑差速器的作用：限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。
后桥限滑差速器一般只有性能较高的车辆上才有，后桥限滑差速器能够让车辆的操控性得到较大的提升，会比较适合运动型的车辆；车辆装有了后桥限滑差速器以后，处于激烈驾驶状态的时候，还能够完成很多的漂移动作。
使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题，也就是锁止差速器，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。
【太平洋汽车网】后桥限滑差速器的作用是限制两个轮胎的转速差。不论是什么类型的驱动方式，每辆车都一定会配备差速器，如此一来，车辆转弯时，左右轮胎才能自动调整转动速度，以应付不同长度的转向路径，使得车辆顺畅转弯。
限滑差速器和差速锁的区别
功能有区别。差速锁是可以将车辆上的差速器通过锁定装置完全锁死，以消失差速器的差速功能。而限滑差速器在启动后，是可以允许差速器在一定范围内和一定条件下，有稍许的差速响应，而并不是将差速器处于完全锁死的状态。
限滑差速器和差速锁可同时存在：限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。
那么限滑差速器和差速锁的区别是什么？限滑差速器就是有限制车轮打滑的作用，允许一定的差速动作；差速锁是将机器百分之百锁死。
可以说，差速锁是差速器上的一把“锁”而LSD是一种改进的差速器。LSD还可以加上差速锁的功能，叫作限滑差速锁，LSD比差速锁复杂。限滑差速器的功能便是限制两个轮胎的转速差。
装有后桥限滑差速器的车辆在激烈驾驶时，还可以进行大范围的漂移动作。差速锁位于车辆两个前车轮之间，差速锁和差速器起到完全相反的作用。也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同。
当其中一个驱动轮空转时，限滑差速器会控制两个车轮的动力输出，使阻止空转的车轮不会继续空转，从而使另一个车轮有足够的动力帮助车辆前进。
限滑差速器的优缺点?
1、限滑差速器的作用就是限制两个 轮胎 的转速差。
2、机械扭矩限滑差速器的优点 其实差速器的主要作用都大同小异，安装限滑差速器的车辆可以使车辆行驶起来更加平稳，同时也有效增加了车辆的脱困能力。
3、功能有区别。差速锁是可以将车辆上的差速器通过锁定装置完全锁死，以消失差速器的差速功能。而限滑差速器在启动后，是可以允许差速器在一定范围内和一定条件下，有稍许的差速响应，而并不是将差速器处于完全锁死的状态。
4、因此装载了LSD的车辆确实在弯道上比普通的差速器具备高速和可操控性的优势。
5、差速器将动力传给没有助力的空转车轮，车辆不仅不能向前行驶，而且会损失大量动力，这也种弊端。
