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试驾岚图追光PHEV!行政豪华级插混新选择?
1、但岚图追光PHEV，269万的预售价，无疑是插混中大型豪华轿车的最优选择，也是极具性价比的车型之一。同时，在12月5日，岚图追光PHEV也将正式公布其售价。
2、基于纯电平台打造的岚图追光PHEV欲打破这一局面，成为该细分市场唯一的自主品牌豪华混动行政旗舰车型。
3、所以在前期试驾了岚图FREE和梦想家之后，我就一直关注着岚图品牌旗下的追光车型，一方面因为追光是岚图旗下的唯一一款轿车车型，另一方面因为追光在岚图纯电、增程路线之后，是品牌下首辆PHEV车型。
4、这款车作为岚图汽车旗下的首款插电混动轿车，以其独特的混动系统、越级的配置和舒适的行政级乘坐体验，开创了混动豪华行政轿车的新时代，官方指导售价为228-388万元。
5、若只是看岚图追光PHEV的静态，它很难让人在269万这个价格接受它。所以，它的硬核实力就至关重要了。
6、在12月5日，岚图追光PHEV已经面向全球上市。这款拥有混动系统、拥有高度智能化能力的新能源行政级轿车，可以说真正面向了未来。
一次接近EV的混动体验,试驾广汽传祺影酷2.0ATK
1、HEV车型在不改变燃油车的用车习惯之下，既能享受节能所带来的低用车成本又能感受纯电行驶所带来优秀的加速性与静谧性，一直是开车君非常推崇的一种车型。
2、如果是极限测试状态下，前不久影酷混动版还跑出了一箱油1711公里的成绩，百公里油耗仅为2升。整个试驾过程中，该车搭载的广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统表现可圈可点。
3、来到 动力部分，基本信息是影酷混动版搭载的是由0L ATK阿特金森发动机和134kW电机组成的混动系统，中间是DHT混动变速箱负责模式切换。
4、影酷GMC0混动系统介绍影酷所搭载的GMC0混动系统是广汽自主研发的第二代混动系统，由0ATK混动专用发动机+GMC0机电耦合系统组成。
5、而影酷便是配备了广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统。在城市道路低速行走时，混动系统偏向于以电机来驱动车辆，得益于电机敏捷的动力输出，影酷的加速响应很轻快，驾驶体验跟纯电动车基本一样。
首搭第四代i-MMD混动系统,试驾广汽本田型格e:HEV
动力方面，型格e：HEV车型搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统。该套系统由双电机和0L阿特金森循环自然吸气发动机组成。其中发动机最大功率105KW，发动机最大扭矩182N·m。驱动电机最大功率135KW，驱动电机最大扭矩315N·m。
既然是广本首款电混SUV，致在e：HEV的动力部分以及驾驶感受无疑是它的重点。
搭载第四代i-MMD混动系统型格e：HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，也是继雅阁之后广汽本田第二款搭载0L混合动力系统的轿车。
年本田为了继续跟上时代发展，推出了一款搭载第四代i-MMD混合动力系统的广汽本田型格e：HEV车型。比以前更有劲儿 对于型格，相信大家都很熟悉了，不过作为型格e：HEV的核心组成部分，第四代i-MMD混动系统才是重点。
当把车辆开起来，就能明显感受到第四代i-MMD带来的提升。用两个字形容型格e：HEV的驾驶感受就是“爽快”。 三种驾驶模式 首先，了解本田i-MMD混动系统的人都知道，其有EV、混动和发动机直驱三种行驶模式。
广汽本田型格e：HEV是一款混动车型，搭载第四代i-MMD混动系统，采用全新开发的0L直喷阿特金森发动机，PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也进行了全面升级。
