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售价74.8W!加一次氢能跑780公里,丰田这台车真不赖
另外还有一点就是租车费用的问题，受限于成本因素考量，这78万的高企售价小编能理解。但是这动辄将近700的租车费，还是大大提高了人们接触这台车的成本。
上汽大通MAXUS MIFA氢MIFA氢是本次盘点中唯一一款由自主品牌研发生产的氢能源MPV。MIFA 氢搭载130kW电堆和70MPa储氢系统，配合高性能三合一电驱系统和高倍率动力电池，续航里程约为605km，加氢时间约为5分钟。
目前，Mirai在国内的售价高达78万起，Nexo的国内售价预计也将在50万元左右，过高的成本和使用便利程度，确实远不如纯电动，但小型纯电动要价20万的洪荒时期也不过是十年内的事情。
丰田Mirai有三个储氢罐，一共可装载6kg氢气，根据最新的数据，日本的氢燃料目前每千克的售价是71元人民币，每公里的成本大约是0.46元，基本上和国内的汽油车差不多了。
日前，《车壹圈》从丰田海外***获悉，全新 Mirai（第二代车型）已经在德国市场正式开售，新车共推出3款车型，售价区间为39-39万欧元（约合人民币474-552万元）。
充氢3分钟,续航850km!丰田:电能只是过渡,氢能才是未来!
在技术专利层面，丰田氢燃料电池涵盖了燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等。
同时，丰田也没闲着，早就开始研究燃料电池——氢能源汽车Mirai，日语“未来”的意思。新一代Mirai搭载3个储氢罐，重量只有6kg，续航达到850km，没有尾气排放，只出水，越开空气越好，确实有美好的未来。
另外，我们再以能源的加注和使用环节做个对比，以充电最快的特斯拉Model S的超级充电站需要25小时才能充满电量，而氢气加注仅需3分钟即可充满两个储氢罐，并且能超过600公里的续航里程，比纯电车和燃油车的优势更加明显。
相比目前市场最力推的纯电动车BEV，氢燃料电池车最大的优点是没有续航焦虑，同时补充能源的方式也和传统燃油车相同。二代丰田MIRAI仅需5分钟，就可以为三个气罐加满氢气。
目前，有消息称第二代Mirai已开始路测，最早12月进入量产。新一代车型NEDC标准里程将超过800km。实现这个续航，你只需要充氢3-5分钟即可完成。外观方面，新车采用了丰田最新的家族式设计，比如大嘴进气格栅、溜背的车身造型。
目前在日本，丰田MIRAI Z裸车价790万日元（折合人民币48万）。
3年丰田Mirai车主真实用车体验:加氢站缺氢和故障最为头疼
租用Mirai后，我感到非常兴奋——上面贴满了HOV存取贴纸，5，000美元的州***补贴和一张15000美元的加氢预付卡，用于支付三年的燃料费用——我开了个博客，记述我参与加州氢能汽车实验的过程。在三年的过程中，我***访问尽可能多的加氢站。
对于一名汽车行业从业者来说，每年都能够试到大大小小，各种类型的车子。但这次的试驾活动却格外让人兴奋，毕竟这是一台在市面上与众不同的车型，它就是丰田第二代Mirai，一台氢能源车。
截至到发稿时间，全世界仍然只有三款量产的氢燃料电池 汽车 ，按面世早晚依次是现代途胜ix FCEV，丰田Mirai和本田ClarityFuelCell(编者按：奔驰氢燃料电池车B F-Cell小范围用于租赁市场)。
在今年北京车展丰田展台中一个不起眼的角落，丰田带来了2021款 Mirai概念车，这款车外形设计将引导第二代车型的发展方向。近日，丰田公布了第二代Mirai首发亮相时间节点，定在今年12[_a***_]。
氢燃料电池动力汽车因其相对于当今纯电动汽车和内燃机汽车的众多优势，为汽车界描绘了光明的未来。首先，氢燃料电池汽车拥有更高的续航里程。例如丰田Mirai为402英里。
