本文目录一览:
- 1、除了美团无人外卖配送车,法雷奥还带来了哪些「黑科技」?
- 2、全新美团无人配送车上路,这是否对快递小哥收入造成影响?
- 3、送外卖副处长化身乘客体验网约车,网约车司机和哪个更辛苦?
- 4、美团新交通工具四轮车,引骑手争议,外卖员:这是要端掉咱的饭碗
- 5、长沙租电动车跑外卖哪个平台好又便宜
除了美团无人外卖配送车,法雷奥还带来了哪些「黑科技」?
法雷奥为这款原型车提供了自动化和电力技术,这些技术都是车规级的,并已实现量产。
中国外卖行业巨头美团和世界一流零部件供应商弗吉亚在CES上正式签署了关于“最后1km无人驾驶配送解决方案”的合作框架,并发布了一款纯电动无人配送概念车——eDeliver4U。中文我看就叫“喂你吃饭”得了。
■ 你的外卖以后可能就由无人车送了 法雷奥和美团联合开发了一款电动无人配送车——eDeliver4U,在此次CES展正式亮相。该车的长宽高分别为 80 m、20 m、70 m,每次可配送17份外卖。
法雷奥是总部在法国巴黎的一家汽车零部件集成供应商,我们在全球是排前十位的,法雷奥在中国也有很多的布局,一共拥有35家工厂、12个研发中心,在南京就有一家工厂和一个研发中心。
全新美团无人配送车上路,这是否对快递小哥收入造成影响?
1、虽然这个想法很有远见,但是要真正的实现起来是比较难的,所以暂时不会造成什么影响。能给快递小哥减轻很多工作负荷。
2、美团无人配送,车上路在相当长的一段时间里面,其实都不会对外卖小哥的业务产生任何影响。我个人觉得,就美团目前无人配送车的精度来说,其实是不可能替代外卖小哥的,所以外卖小哥也不必担心会失业。
3、对小城市的外卖人员没有影响。对于那些小城市的外卖人员来说,其实是没有太大的影响的,因为小城市使用这些无人机将会拥有更大的成本,所以美团是不会选择这么做的。
4、这个对于快递小哥的就业压力还是比较大的,可能在未来,已经不需要这么多快递小哥了,无人配送车的运营落地,必将大大减少各配送平台的人力成本,同时也提高了工作的效率。
5、与此同时,自主研发无人配送车象征着美团集团正在做进一步的尝试与创新。新一代自主研发无人配送车,有可能会导致大量的外卖配送员失去工作任何一个行业都需要进行行业改革和创新,外卖行业与快递行业也不例外。
送外卖副处长化身乘客体验网约车,网约车司机和哪个更辛苦?
相对于网约车司机,外卖小哥可能会更辛苦一些。
这位北京副处长干部也是了解网约车司机的心酸,所以才会体验网约车司机的辛苦。但是自己万万没有想到,网约车司机又会有这么多的辛酸。不仅自己累得精疲力尽,而且自己也没有挣到多少钱。
当然,副处长***访的这位网约车司机并不能够代表广大网约车司机的普通现状,年轻的网约车司机不甘心把自己的终身都奉献在开车上,他还有自己开店的理想,所以现在才更愿意去奋斗去攒钱,与此同时,能少花钱就少花一点钱。
这次跟网约车司机的聊天深入了解,他知道了现在年轻司机的一些想法,他们不是很在乎社保和各类保障,他们更想的是能把钱实实在在的握在手里。只要能赚到钱,他们不怕吃苦不怕累,并且会想尽办法去节约开支。
这不最近又看到另外一条新闻,这个副处长又开始转战网约车,这次他是化身乘客调研网约车司机社保现状,他提问了一个网约车司机,开网约车一个月能挣多少钱?面对王林的提问司机小杨表示:每个月到手8000多元。
而在最近这名副处长化身为乘客跟随一位网约车司机体验了网约车生活的辛劳,由此也引发了一番感慨,受益匪浅。在此次的体验当中,这位副处长最深刻的感受就是小人物的不容易。
美团新交通工具四轮车,引骑手争议,外卖员:这是要端掉咱的饭碗
而就在最近美团推出了新的交通工具四轮车。而四轮车的出现也给外卖小哥引发了更大的竞争压力。要知道四轮车里边有非常宽敞的位置,还有空调,这使得外卖小哥会更加舒服,还能带更多的东西。
就在近日,美团宣布一个重大消息,美团的最新送餐神器四轮车将上线,并且逐逐步在全国推广。这个新政策一出,引起了广大配送员的热议,这种新交通工具的出现,必定会压缩部分城市的外卖员生存空间,加大外卖员之间的竞争压力。
因此,对于外卖员来说,他们对于雨天是否希望有人点外卖是有分歧的。一些外卖员希望有人点外卖,因为这意味着更多的订单和收入。然而,也有一些外卖员不太希望雨天有人点外卖,因为这意味着更多的困难和挑战。
这样的做法当然不合理,因为任何买卖都应该出自本人的意愿,而不是所谓的强买强卖,既然如此,这个做法就是不合理的。
在商户削减和快递运营商的***等问题上,外卖员也面临着压力。美团高管在接受***访时表示,该平台有近1000万注册用户,他们没有固定的工作场所,美团不提供劳动力工具,所以他们不能直接负责。
不过, 最近美团倒是真正从外卖员利益出发,做了一件值得点赞、没什么争议的大事。11月26日,美团外卖举办“骑手体验与生态建设”沟通会。
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