汽车评测挑战 汽车 评测

ptiyny 11-03 14

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测挑战的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测挑战的解答，让我们一起看看吧。造车新势力挑战传统豪华品牌，小鹏G9有没有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测挑战的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测挑战的解答，让我们一起看看吧。

（图片来源网络，侵删）

1. 造车新势力挑战传统豪华品牌，小鹏G9有没有胜算？
2. 试驾车和二手车哪个更靠谱些？

造车新势力挑战传统豪华品牌，小鹏G9有没有胜算？

这款车其实叫G7才更加合适，论尺寸和内饰说实话是担不起旗舰之名的。调价后还是略贵。如果35万左右能买到四驱带空悬的版本应该可以卖暴。等稳固后再推出G9才能坐稳旗舰之名。现在高不成低不就的确实难受。

试驾了G9，有一说一，其实车挺好的，感觉比L9好多了，L9也试驾过，理想销售太差了，太看人的，觉得自己车好卖。小鹏主要是名字太差了，小鹏主要是口碑崩了。总体来说，产品还不错，没有说的这么好没有这么差。胜算肯定有，谦虚一点，别整天吹牛，国人慢慢就会接受了。

试驾车和二手车哪个更靠谱些？

看具体情况，某些品牌试驾车保养的并不好，比较注重品牌形象的或公司形象的试驾车，一般都还不错，只要没有事故，主要价格合理还是比较可选的，毕竟一般试驾基本也都是高配车型。

试驾车也是二手车，与一般二手车使用性质有区分。

（图片来源网络，侵删）

1.正常常规二手车指客户购车后正常使用，因为个人原因，或者车辆维修保养事故等各类原因，进行二次交易的车辆。按正常普遍情况描述其特征有：年限一般3-5年，车况一般，车型较老，使用里程较多，车辆磨损正常。

2.试驾车：车型一般新款。厂家对试驾车颜色款型服役时间都有指标要求。这类车特点：款式新，使用时间短，一般2年以内，个别半年或者一年。车辆公里数少。部分热销车型，公里数稍微偏大。

相对来说试驾车优势：

1.款式：一般在产新款。

（图片来源网络，侵删）

2.整体磨损较少。比如座椅、方向盘等，外观良好。

3.价格：相对于新车，试驾车按照二手车交易，价格较实惠。

缺点：

1.既然是试驾车，肯定是千人骑万人踩，特别某些热销车型，使用频次肯定高。那么，别希望大家多爱惜，只要不出事故刮蹭等，这点大家心里要有数。

祝福朋友们新年快乐！实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。

买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

1.试驾车也是新车，要按照新车的标准来定的。之所以有人会购买就是因为价格优惠大，值得选择。

2.二手车就不一样，已经过一手所以它有没有问题也没有保障。

3.当然是试驾车也在消费者的三包范围之内，更值得选择。

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甭管4S店的试驾车，还是1~2年的准新车，只要有使用痕迹，理论上都算二手车，毕竟都是已经上过户的。

而二手车，讲究“一车一况一价格”，切记！看清车况再入手。

试驾车的第一任车主，往往是XXX汽车销售公司。普通家用/商务舒适类的试驾车，如果有瑕疵，大多数情况下是:外观划痕、做漆，内饰有磨损，当然不能掉以轻心，最好找专业、懂车帮您查验，并且在合同内注明车况。正常情况下，4S店，也会提供相应的延保服务。

而运动/越野性能类的试驾车，就得更加仔细了。排除重大事故、水泡、大修，以及零部件更换。

最后，再浅谈一下二手车的购买渠道。

小白买家/不愿后期折腾，就尽量选择有专业二手车部门的4S店，他们对车源的筛选标准，相对来说比较严格。当然，价格也略微偏高，优点是省心。

大型、正规的二手车商，以及优信这类网络平台，车况也相对有一定保障。

如果有做二手车的朋友（真诚、懂车、不坑你），能以批发价买一台正常车况的座驾，就挺完美了。

仅供参考！

到此，以上就是小编对于汽车评测挑战的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测挑战的2点解答对大家有用。