摘要：
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丰田雅力绅2020款报价？
1、外观方面：作为混合动力版本车型，新车外观略有调整，与普通版车型容易区分。在细节处还带有蓝色装饰，表明其新能源车型身份。整体的视觉效果比燃油版本更加霸气，更有气势，也更具商务气息。前脸部分采用长条形的黑色饰板而不是镀铬装饰，前包围下部增加了贯穿式镀铬装饰条，本田LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框，贯穿式的造型一体感更强也拉伸了视觉宽度，看起来细节更丰富；
上哪个网站查车价比较准？
易车app
现在看车的话,易车app的报价相对来说较为准确,易车算是国内最早上线的汽车平台,经过多年的发展,如今易车APP在价格数据方面具有非常高的权威性,仅在2020年,易车APP就为汽车行业贡献了1.12亿条销售线索,并且这一数据一直都在上升,如今易车APP依旧是业内第一大销售线索提供商
比较好的网站有：
1、汽车之家
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3、易车
奥迪A4L低配20万左右，路虎神行30万，三菱劲炫8万，是国六来临最后的挣扎吗？
谢邀！
在奥迪A4L、路虎神行和三菱劲炫中，其实以上三款车型中，如果跟标题说的和国六做最后的挣扎的话，那就是有点偏见了。
首先说一下就是奥迪这个品牌，在中国市场里面算是豪华品牌车型了，旗下的奥迪A4L更是奥迪的主要销量车型之一，至于网上报价说20万可以买到全新奥迪A4L的话，其实那都是4s店的一些套路，在网上往往报价很低，但是去到4s店之后的价格却相差甚远，就拿国五车型来说，最低配官方报价是28.68万元，目前市场终端优惠在4-7万左右，具体还需要看车型。也就是说最低配都需要23万元左右，这个可以参考懂车帝车主真实成交价来判定。
另外就是路虎神行这款车了，我们常常以为开路虎的都是有钱人，但是细心的人会发现，现在路虎极光和神行都已经开始国产化了，交由奇瑞捷豹路虎来制造生产，那么在成本也理所应当的降低了，至于说30万可以买到神行其实是很早之前的事情了，并不是因为国六的来临所导致的。
最后就是三菱劲炫，自从三菱翼神也宣布停售后，三菱这个品牌基本也没出什么车型了，其实这个主要是三菱这个企业的发展有关，早在几年前就已经开始注重军工、重工等方面的事情了，也是日本主要的军方所需的一个企业，所以在汽车行业方面其实已经慢慢淡化了，那价格低下来也不出奇了。
对此大家怎么看，欢迎在评论区讨论哈！
虽然说国6排放标准的正式实施时间是在2020年的7月1[_a***_]，但是很多大中型城市已经提前在2019年的7月1日，提前一年实施这一标准，有些城市关于国5排放标准的车型已经停止了上牌程序。这其实就是给车企一个缓冲的时间，将国5排放的车型在这一年的缓冲期内消化干净其实很多品牌在官方公布了将要实施国6排放标准时，已经开始加大了车型的优惠力度，争取提早***完毕。像宝马品牌在2018年的时候已经停止了国5车型的生产，提前完成了国6车型生产线的布局。有些品牌可能品牌的影响力以及车型的热度并不高，这就会导致经销商的库存车辆长期积压，即便释放出较大的优惠，消费者的关注度始终不高。但是车企完全有能力能够通过合理的分配，在这一年的缓冲时间内，将这些库存车辆消化干净。就题主所说的这三款车型的优惠力度，我觉得是稍微有点错误的，我来谈谈关于这三款车型的看法。
首先是奥迪品牌，奥迪品牌由于近些年受到了市场压力过大，所以整体品牌的营销战略，是以释放较大的车型优惠来吸引消费者的眼光，进而争取到一部分订单。而奥迪A4是该品牌的主力销量车型，市场优惠力度一直都是比较大的。入门版车型的售价是28.68万，即便是国5车型，按照目前的优惠标准，最高的幅度也就在5万至6万左右，也就是说想要拿下一台奥迪a4的最低配车型，最少也要花费在22万以上。所以说，国5排放标准的奥迪a4低配，能够在20万左右，并不太现实。
其次是路虎神行。路虎品牌一直以来的号召力想必大家是有目共睹的，但问题是大家青睐的是进口路虎而非国产路虎，当路虎品牌与奇瑞合资生产之后，是被很多人吐槽的，声称路虎品牌的高级感，被合资厂搞垮了，因此很多人对合资路虎车型并不感冒。所以路虎想要提高销量，就必须加大车型的优惠力度。而题主所说的路虎神行30万这个说法也是错误的，因为目前来说发现神行的最低配，厂商指导价是34.68万，目前已经能够优惠到26万左右了。
最后是三菱劲炫ASX。这是三菱和广汽合作之后推出的一款紧凑型SUV，市场口碑是非常不错的，但是因为三菱品牌热度非常低，很多消费者在购车的过程中，甚至都没有注意到有这么一个品牌存在，所以销量是很成问题的，稍微加大优惠力度，也就成了必要的举动，但问题是这款车型的起步价定的非常低，官方指导的最低配车型的价格是11.48万，目前的优惠力度在25,000左右，裸车成交价大概在8.5万。
其实上述的三款车型中，除了路虎神行发现之外，奥迪a4和三菱劲炫的优惠力度并不大。这主要是因为奥迪a4本身就是一款畅销车型，并不担心车辆卖不出去，而三菱劲炫本身因为价格定价太低，即便再优惠也优惠不到哪里去。而这样的价格其实跟排放标准，已经没有太多的关系了。因为即便你不出台国6的排放标准，车企为了想提高销量活下去，它就必须加大车型的优惠力度，否则消费者不买单了。
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您好，车市价格目前优惠幅度较大与国5国6换代是有一定的影响的，但是这个换代只是对国5的排放车型影响较大，具体还是因为国产自主品牌的追赶与整体经济环境有关，同时汽车行业竞争越发激烈，价格战也会影响车型大幅度降价！bba对于普通老百姓从早先的遥不可及到现在入门版本只需20w左右！就可以看出汽车行业也在变革，新能源车对燃油汽车也有一定的影响！以上只是个人观点，有不对的地方互相学习探讨！
国五国六交替已经越来越近，部分地区已经正式实施，但是很多地区还需要一段时间，这个交替的空隙，是车型性价比最高的时期，很多车型为了清库存，在国六来临前推出国六车型，都会有很大的优惠力度，甚至是亏损处理，绝大部分车型都会迎来最大的优惠力度，但是有几款车型的价格水平已经临近冰点
奥迪A4L奥迪A4L是奥迪旗下的中型豪华轿车，是很有代表性的车型，目前优惠力度非常大，低配车型指导价格28.68万，优惠8万左右，基本在20万左右，这样的价格水平很有吸引力，20万是中型豪华轿车的临界点和冰点，轻易不会低于这个价格水平，所以奥迪A4L性价比很高，在大部分地区迎来国六时，很有可能会低于20万水平
路虎发现神行
路虎发现神行是定位为豪华中型SUV，综合性能很突出，目前优惠力度很强，优惠8到17万左右，入门车型落地已经低于30万价格水平，在同级别中优势很大，竞争力非常强，路虎发现整体的越野性能很强，发现神行也不逊色，是城市与越野的结合型SUV，表现还是很不错的，但是路虎的故障率很高，后期用车费用需要一定的经济基础
三菱劲炫 目前豪华品牌车型普遍优惠力度很大，因为豪华车型的价格水平高，有一定的价格空间，普通缩减空间不大，但是三菱劲炫优惠在3.5万左右，低配车型8万左右，这样的价格水平远远低于自身级别标准，性价比非常突出，竞争力非常强
总结：国五国六交替阶段，大部分品牌都有很大的优惠力度，是选车的好时机，无论是豪华品牌还是普通品牌都会做出让步
10万左右的车？
你好，谢谢邀请。下面就我掌握的汽车知识，从几个方面小谈一下：按照题主的要求，1.5的，省油的，可靠的，十万左右的
省油角度：
1、朗逸1.5自然吸气+手自一体变速器。1.5L也是够用的，再加上AT变速器的可靠性，比较完美，动力还行，而且油耗也很低，比日系CVT还要低，这是专责机构测试出来的油耗，并非人云亦云盲目听风。（后附图）
2、轩逸1.6cvt。第二选择可以这款，省油性还是不错，比朗逸的多一点，可能因为排量多个0.1吧，不过在变速器cvt的加持下还是没有朗逸省油，朗逸用的是变速器中最好的AT变速器，不管操控性，耐用性，稳定性都比cvt好，结构原因平顺度仅次于cvt。
3、卡罗拉1.2T的，因为没得选了只有这款汽油版，1.8L的是混动车，太贵了，不符合您预算。
购车价钱对比：
1、朗逸，优惠最大，次低配十万左右可以落地了
2、轩逸，贵一两万
3、卡罗拉，优惠最小，不知道是店大欺客还是咋滴，反正优惠一直都很少。
后期维护，因为都是热卖车型，配件很普遍，自然吸气，都差不多。
感谢您的邀请
对于十万块左右来选车个人推荐几款
第一款日产轩逸
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。
即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。
尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。
第二款吉利帝豪
帝豪应该是老熟人了，起初也是打着国产高性价比的旗号，在国产轿车当中占据一席之地，如今帝豪也进行了全面的升级，外型除了时尚之外还透露了一丝运动气息。内饰***用了彩色饰条设计，感觉更时尚了，手感也很不错。7寸的电容屏感觉还是很好的，并带有***功能，驾驶不再单调乏味了。打孔皮质座椅的包裹性还是不错的，设计宽大，保证了舒适性的同时，支撑作用也很明显。1.5排量配CVT变速箱，整体感觉就是平顺，舒适。适合家用代步，简单又不单调。
到此，以上就是小编对于2020汽车报价大全实时精准权威的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020汽车报价大全实时精准权威的4点解答对大家有用。
