摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇葩汽车品牌 国产的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇葩汽车品牌 国产的解答，让我们一起看看吧。国产小轿车，哪个牌子型号的汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇葩汽车品牌 国产的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇葩汽车品牌 国产的解答，让我们一起看看吧。
国产小轿车，哪个牌子型号的汽车小毛病少，质量有保障？
这种标准没有那个国产品牌能做到，街车并不等同于质量品质好，因为中国是个奇葩的市场，尤其汽车市场还处于劣币驱逐良币阶段，勉强说国产品牌里只有一款能符合要求:观致!
国产轿车跟合资车其实没太大的区别现在的国产车基本上质量都很靠谱合资车，汽车不要光看价格就定义他是个好车大部分合资车价格都比同级别的国产车要贵。而且外观，内饰配置都远远比不上国产。因为他有关税有别人的。现在国产车的技术已经很成熟了。推荐吉利奇瑞
盘点一下最奇葩的车标？
懂车的人看一眼车标就知道了车的“价值”，而很多新手司机在上路的时候都会被老司机交代，看到哪些车标需要提前刹车，要远离。今天我给大家提供一批另样的车标，这些车全是百万以下的，但是在我国却有近3亿的用户在使用，普及度比宝马奔驰广多了。我先上标，留言公布答案，看看大家认识几个！
一、
二、
三、
四、
五、
六、
七、
八、
九、
車事聚焦，我来回答。
汽车是最注重品牌的行业。但是有很多奇葩的让人无语😓的车标。
第一名：力帆汽车，奇葩指数10（满分10）。力帆力帆，立马就翻，太不吉利了。做汽车的，就怕翻车。买汽车的，也怕翻车。
第二名，北汽，奇葩指数9.9（满分10）：号称二师兄的鼻孔，车标不换，我从此不买北京汽车。
第三名，宝骏，奇葩指数9.5（满分10）：同样是马，法拉利的很可爱，野马的很动感，宝骏的设计师，你的设计课是体育老师教的吗？宝骏的领导都是农村傻妞的审美吗？驴头一枚，鉴定完毕。在最新的RS5上，宝骏换标了，新标还不错。不过，宝骏车顶着这个驴头跑了6年，在下表示佩服。
第四名，BYD，build your dreams ，比亚迪，奇葩指数9（满分10）。比亚迪的老板船夫哥是个理工男，不喜欢玩虚头巴脑的东西，坚持要用这个名字。在某些方面理解起来不好听，船夫哥根本就不care。亏了比亚迪的技术实力强大，车卖的还行。
第五名，KIA，奇葩指数8（满分10）。这个标的***，说实在的，还比不上一些自主品牌。起亚的设计师，应该像整容那样设计自己的商标。作为大韩民国的汽车品牌，这个标显然对不起观众。
第六名，奇瑞原高端品牌，瑞麒，奇葩指数7.5（满分10）。这个品牌存在的时间不长，出了三款车。不难看，但是，太像宾利啊。下面，哪个是瑞麒？
盘点一下，我见过最奇葩的车标！
在一次滴滴打车的时候，上车之后直接进了后座，司机一路开的都很稳。忙完了手头上的工作，好奇司机在用什么车开滴滴？
正要抬头看的时候，司机突然右转弯，在转弯的时候，我隐隐约约好像看到了讴歌的车标。
现在开滴滴的人都这么有钱吗？
第1次在街上见到东风启辰，是一辆东风启辰d60。当时看到他的车标感觉很奇怪。这不是五星红旗吗？又觉得好像见过的某个车标，看着看着觉得就非常像斯巴鲁。
东风启辰之前出的几部车子都是根据日产退下来的一些平台造的车子。近些年来也有了，自己一些的设计风格，但是销量依然不愠不火。
要说车标，有的车标让人赏心悦目，有的让人看了就想笑，下面我们就来细数下那些奇葩的车标。
排名如下：
标其实看着还蛮简洁大方的，奇葩是因为其名称：DS，后因“***丝车”火遍大江南北，官方虽然改中文名为：谛艾仕，可已经阻止不了其作为“***丝”座驾代言车的全民印象了。上榜理由：***丝代言车。
铃木的车标其实很简单，中规中矩，关键看下面的文字：长安铃木，是不是感觉有点怪怪的？--长安陵墓同音……可能一开始就注定了铃木将在长安手上扑街吧：） 上榜理由：谐音不吉利。
宝骏，这个大家比较熟悉的，人送外号：宝驴。其实也没有网友说的那么不堪了，主要原因还是因为法拉利、福特野马、保时捷等以马为标的车标反差太大吧！上榜原因：宝驴。
车标作为品牌的标识，最为大众所熟知。不同的车标设计也体现着不同品牌的品牌定位和文化内涵。车标设计的好坏，对销量的影响还是比较大的。
目前市面上的各品牌车标，可以说的是千锤百炼，各有美感。但是有些车标，还欠些火候。
纳智捷的段子可太多了，比如加油站VIP，不熄火加不满油等等。现在纳智捷已经退出大陆市场，以后段子就成了绝唱了。
纳智捷的车标，颇有点碰瓷本田车标的意思。跟本田一样的二道竖杆，中间是飘落的缎带质感的变形“L”字母。
黑底本来就不是讨喜的颜色，虽然本意庄重，但是配上飘落感的变形字母，寓意不好，表意也不明确。
北京汽车的车标，一个椭圆形的圈，框着“北”字的变形体。
这个车标，现在被人叫成猪鼻子车标，也不是没有道理的。
你看那外凸的凹凸感，加上那恰到好处的镂空，活脱脱一个大猪鼻子。
金龙汽车的车标，一个椭圆框着一个菱形和不等边梯形， 连接处还有空缺。
本意是走的扁平化的路子，仿的龙头的昂扬感。只是做出来的效果，毫无美感可言。
哪个汽车品牌的梗最多？
这个估计流传最多最广的应该是我国台湾省的纳智捷品牌了，基本上稍微懂点的都知道这个梗。比如说（摘自网上）：
1、纳智捷汽车说明书的最后两页是什么？答：是公交车时刻表
梗：方便[_a***_]抛锚后坐公交回家，就是说车子质量不稳定。
2、别的车都说百公里几个油，纳智捷是百公里三个加油站。
如果加油的时候不熄火，你永远也加不满一辆纳智捷。
一脚油下去，纳智捷油箱里会发生什么？答：一道旋涡。
中石油中石化战略合作伙伴。
听说纳智捷车主买车后只有两个时候最高兴，提车的时候，和卖车的时候......
满油可以绕加油站跑三圈。
纳智捷车主很少接电话，因为加油站不能接电话。
大众：我觉得这车比较高级
比亚迪：公路坦克。以前买不起比亚迪，现在买不起比亚迪。追尾不追比亚迪，下坡不跟凯美瑞。
丰田：修不完的大众，开不坏的丰田。修不完的丰田，开不坏的大众。
马自达：偷车不偷马自达，跟着不跟汉兰达。女人别开马自达。你坐马自达活该你塞车。
裕隆纳智捷：中石化中石油合作伙伴。
哪个汽车品牌的梗最多？
在常见的品牌里我想如果我说大众，可能没人会反对。
在大众汽车进入大众视野之后，大众的传说就从未停止过，首先就是那句“开不坏的丰田，修不好的大众”为什么大众修不好？为什么偏偏是大众修不好？
这就得说大众车常有的毛病，第一个“烧机油”！自从大众使用了缸内直喷涡轮增压发动机以来，烧机油一直是避不开话题。为什么烧？“缸筒内壁设计了微小的油槽，这样在减少缸壁磨损的同时增加了机油消耗”设计师如是说，但为什么其它品牌不烧？“设计理念不同”哈哈，但是这个解释在第三代EA888发动机上被强势打脸，“第三代发动机竟然不烧了？”不是，“我们只是烧的很少了而已”确实，第三代发动机的机油消耗达到了可以被忽略的程度，这很好的说明了一个问题，就是大众汽车的问题不用修，典型设计问题，而且不是单一部件问题，所以修也修不好！
来说大众汽车的第二个常见问题，“双离合变速箱”抖动，异响，顿挫，死亡闪烁！在当年的大众汽车上主打的TSI+DSG黄金动力组合，大众变速箱部分曾经一度出现了大面积的故障。甚至登上了央视315晚会！大面积召回！而这款变速箱就是目前依然在使用的DQ200干式双离合变速箱，只不过这款变速箱目前仅装配小排量发动机，虽然相比湿式双离合和AT变速箱故障率稍高，但已经比之前的故障率有所下降，因为这款变速箱的设计扭矩200牛米，而最初装配的1.8T发动机峰值扭矩可达300牛米！以及国内的多数拥堵路况，其它的大家脑补吧！
第三个就是大众某腾的断轴门！这个就不多说了，在当年那是沸沸扬扬！最典型的就是那句“大众比较高级”！
第四个就是近年中保研的碰撞测试，在偏置25%碰撞时，大众的某L，某特，一败涂地，让人诧异，一向以安全著称的大众却不仅输给了日系还输给了自己的同门欧版及美版兄弟车型，这让大众本就颇受争议的国内简配论雪上加霜！
当然还有很多很多，在这里就不再一一列举了，好在最近一段时间里，其它品牌在研发使用新技术的过程中也出现了各种机油门，变速箱门，刹车门，异响门等等。
所以在历史的发展中，伴随着科技的进步和新技术的不断应用，都会存在发生新问题可能性，但出现问题积极厂家去解决问题，解决消费者的诉求才应该是每个汽车品牌要坚持的原则！相信只有这样这个汽车品牌才会屹立百年不倒！才会赢得消费者的信任！最终才会赚到消费者的利！
到此，以上就是小编对于奇葩汽车品牌 国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇葩汽车品牌 国产的3点解答对大家有用。
