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本文目录一览：1、吉利打造的国产第一台,90%还原概念车,7.9S破百,限量版已上市... 
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吉利打造的国产第一台,90%还原概念车,7.9S破百,***版已上市
而在动力配置方面，这款吉利icon也是走起了新能源的发展路线，一台5T涡轮增压发动机搭配48V的轻混系统给车款带来了极高的燃油经济性，车款的最大功率为130KW，峰值扭矩则是达到了255NM，匹配7挡双离合变速箱，官方给出的百公里油耗仅为7L，零百加速则是9秒，算是小钢炮级别的SUV车款了。
在收购了沃尔沃之后，吉利有了质的飞跃，几乎坐稳了国产品牌第一梯队甚至是一哥的位置。收购带给吉利的不仅是一个能够赚钱的豪华车品牌，还向吉利注入了顶尖的汽车技术，吉利通过不断与沃尔沃合作融合，实现了与合资品牌肩并肩。
而在吉利与沃尔沃联合开发的全新CMA构架过后，在18年吉利也是公布了一个自主研发设计的平台——BMA，而吉利缤越便是这个平台下的首款SUV车型。这也使得吉利缤越相较于吉利的老款车型来说，许多地方都有着迥然不同的表现。
另外，MG领航的动力输出风格也比较易控，平顺线性，容易让人掌握，这一点要好过之前的名爵HS。六挡双离合变速箱提高了一挡的速比，所以起步的响应更快。此外，换挡逻辑也有了一定的优化，尤其是降挡响应，明显能够感觉到比之前的名爵HS快了不少。不过缺点也容易察觉，就是低挡位之间切换的顿挫问题。
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