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马自达多款车型停售,究竟是为换代还是受原材料影响?
trong>资本家都是追逐利益的。马自达多款车停产的结果其实只有一个,那就是这款车不赚钱了,在市场上没有竞争力了,所以就只能是停产了。
马自达已经对外证实,不会再退出任何多功能车型(MPV)的后续车款了,明确的说,就是马自达5和马自达8,这两款明显可以归纳到MPV车型的车辆就绝唱了。
造成马自达MPV车型停产的根源就是运动型多用途车型(SUV)现在大行其道!MPV与SUV在车型上有重叠,当然是一型繁荣昌盛,就会造成另一型穷途末路了。由于SUV车型明显在空间利用率、便利性以及实用性方面,都明显比MPV车型口碑上来得好,所以SUV车型压倒MPV车型就变成很合理的说法了。
也就是说,马自达正在为自己产品定位错误吞下代价,这就是决策失误的锅!马自达现在就是要纠正错误,迎合市场,所以痛下决心将MPV车型取消,改为在SUV、休闲旅行车等热门车款上发力。也就是CX系列会在日后得到重视,马自达3也极有可能会得到加强。
另外,现在经济不太好,车厂也不想将战线拉得太长,淘汰车型,集中精力搞几款拳头车型也成为趋势。这也是马自达调整旗下车型的另一个原因吧。
至此,马自达调整车型,停产多款车型,就与换代和原材料都没有关系,单纯就是经济形势和消费者偏好下的产物,核心就是资本家追求利润,只生产赚钱的车型!
为了所谓的“节能降耗”,把更多的精力和生产力投入到消费者能接受、能消费的车型上面,让企业可以赚更多的钱。
企业的存在就是为了创造价值,原材料的紧缺和涨价,最终的买单人是消费者。只有制造出更多更好更能迎合消费者的车型,才能赚去更多的利润!
新款马3和马6的区别?
1、车身尺寸不同:马自达3:车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm。马自达6:车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。
2、悬挂类型不同:马自达3:前悬挂:麦弗逊式独立前悬架系统,后悬挂:多连杆式后悬架系统。马自达6:前悬挂:高置双横臂式独立悬架,减振器和螺旋弹簧采用同轴布置;后悬挂:E型多连杆悬架。
3、发动机不同:马自达3:国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。马自达6:马自达6将配备两款发动机:2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT,这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率,输出更多的扭矩和更大的动力;还可以提高燃油经济性,降低尾气排放量。
10款马自达3哪些款?
2010款马自达3的车型主要有:
2.0L自动豪华型。
2.0L自动尊贵型。
2.0L手动豪华型。
2.0L手动尊贵型。
在这些车型中,有一些是低配车型、中配车型和高配车型,价格相差在5000元到6000元之间,消费者可以根据自己的需求来选择。
具体配置和价格可能因车型、地域等因素有所不同,建议咨询当地经销商获取最新信息。
马3有几款车型?
马自达3是一款非常受欢迎的紧凑型轿车,它拥有不同的车型和配置,以适应消费者不同的需求。在国内市场上,目前有两款车型:昂克赛拉和昂克赛拉两厢版。而在海外市场上,马自达3系列包含了轿车、掀背车和旅行车等多种车型,根据不同的市场和地区,马自达3的配置和车型也会略有不同。总的来说,马自达3系列所拥有的多样化车型,能够满足不同国家和地区的消费者对于舒适性、性能和外观的多样需求。
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