摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测韭菜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测韭菜的解答，让我们一起看看吧。如何评价科学钓鱼，渔具实验室，老王测评，大... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测韭菜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测韭菜的解答，让我们一起看看吧。
真凑巧，哪位大哥提了个这么有个性的问题啊！哈哈哈……
现在所有钓友的回答我都看了，不管是贬低的还是夸赞的，还是酸酸的我都看了，我不回答别的，就说一下我的目的和做这个能给钓友带来的利益。
先说我的目的，很简单，上班上够了，还喜欢钓鱼。干这个就是为了，不用再去单位上班，还能挣点钱养家糊口，还能钓鱼。
做这个给钓友带来的好处，统一鱼竿硬度标准，测出鱼竿持感重量和鱼竿前元径（这个商家不给）但是这个数据很有用。这样能方便钓友选到趁手的鱼竿。我看有的钓友说测这些数据没有用，我不在这议论他们说的对不对，但是我知道所有钓友在网上买鱼竿都看数据。
至于给钓友推荐鱼竿这块，其实我很不愿意在这种公共平台直接推荐，因为确实有打广告嫌疑，我这个人做事就不愿意挨骂，为了挣点钱挨骂犯不上，我相信你们都会发现，不管是我还是科学钓鱼直播，一般推荐的鱼竿就那么几款，为啥？虽然我们测的杆子多，但是真正感觉趁手的也就那么几把竿而已。所以我们如果要是经常推荐那几把鱼竿的话，确实给人的感觉就是在给人家打广告。而且这些商家都有竞争对手，有没服务好的客户，我跟着挨骂吃瓜捞都犯不上。
但是有一些信得着我的，我微信里的钓友让我推荐鱼竿的，你们看到可以评论区说说，我推荐的鱼竿，比你自己选的想买的鱼竿好不好。（我朋友圈可没广告，懒得发，有那功夫还不如刷刷头条呢，热闹的多有意思）
写完了。
科学钓鱼：最早做渔具测评，数据准确，类别丰富，有参考价值，专业不专业就看每个人看法了，个人主观意见比较强烈，卖货蛮多，不过东西可以的话价格高点就看个人接受他的程度了
渔具实验室：人比较粗糙一些，说话也挺实在的，就是拍出来的视频，没有那么的精细，作为参考还是不错，卖货的性价比比较高，就看个人的风格喜欢不喜欢了
老王测渔具：***制作精良，看着比较赏心悦目，还是比较用心的，对钓友来说我觉得参考意义还是挺好的，也不带过多的个人意见，目前没有卖任何东西，我感觉还是非常不错的
钓具零距离：以前做出来的***看着还是有点意思，现在基本上就是打酱油了，反正也在卖东西，生意好不好就不知道了
大丞测评：一门心思卖货，做的测评***，感觉没有多大的参考意义，纯属大家伙看个热闹，感觉他就是为了打广告来的，估计很多人看他就是为了抽奖
科学钓鱼最早也是最全面的，理论，科普，鱼竿制作工艺等等，是他撕开了国产渔具的遮羞布，其他几家几乎多少都有点抄袭，但只要不接受充值就可以，至于那个大丞，典型的为黑而黑，达瓦几十年的鱼竿研发选择性配重后堵在他嘴里变成了智商税，对一些垃圾超重后堵选择性无视，而且充值嫌疑明显把一根垃圾面条竿吹上天，现在还搞起了自己的那啥鱼竿。时不时抽个奖送一根竿子做做广告增加点人气。
至于网上有人说科学钓鱼三观不正吹捧日本竿子，我也就笑笑。首先有差距就要认，名伦的竿子也不便宜，品牌价值也是价值！原本用什么竿子是自己的事情，钓鱼人分贵贱更是无从谈起。敲键盘不用花什么力气，现实中是一个连入门款一击都买不起的人，用着拼多多30块鱼竿操3000块鱼竿的心。活脱脱一个华为爱国侠的翻版！
各有千秋
科学钓鱼:总体来说是最值得相信的，乐观、真实、可靠，不过过于追求数据和参数，有很多参数我们也是看不明白，比方说锥度我们也不知道是怎么量出来的，还有如今的钓重测量爆竿方式，能拉断几号线，感觉没当初的那么直观。卖钓线无所谓，和钓竿没冲突，愿意买就买，不愿意买就不买，个人选择的问题。
渔具实验室:一看就让人感觉是个实在人，测的也很用心，我也喜欢他测的普遍5.4米的尺寸，毕竟我喜欢湖库野钓最适合的就是5.4米及更长的尺寸，而短尺寸和5.4以上的配节不通用，不是同一模具。不过感觉不是特别专业，总拿着湖库竿去黑坑体验，钓技也有待提高。卖鱼线同样是没啥争议，毕竟测那么多竿子花费也不小，***血呗。
老王测评:最喜欢看他的碳布分离环节，喷枪一烧激动人心，更能直观的看到碳布的结构。不过最近一年段子不多，可能和测评改成一次两根竿开销成倍增长有关系。而且老王测的鱼竿都是4.5米的，和5.4米以上的没关联。老王目前不卖任何产品，不知道他这样做为了什么，难道是纯纯的为了广大钓鱼人？
大丞子:评测时间不长，不过评测的数量一点也不少，评测的竿子也特别接地气，都是网销的热门鱼竿，但凡哪个热门品牌的新品，肯定第一时间评测，尤其是他制作的那张表，更能直观的看出哪款竿子的性能和性价比。他推出自己品牌的竿子也很正常，不过钓友想让他推荐鱼竿的时候，每次都是推荐自己的品牌，这样会让人多少有些反感，毕竟他的东西还是冷门，需要时间的考证。
钓具零距离:也叫小花，现在头条段子也不多，更多的注重于KS。不知道是不是为了迎合高端钓鱼人，鄙视、打击国产大众品牌，感觉他的评测过于崇洋***，和国产品牌的商家也走的比较近，让人感觉失去了真实性，比如评测达亿瓦或者禧玛诺等进口品牌贵的要命的竿子时，那种眼神迷离的和吃了***差不多，而且这些竿软的他会说成让手感更加舒服体验钓鱼的乐趣接近真实，重头的他会说成适合抛投，而国产的大众品牌同样的问题会被他埋汰的一无是处，每次直播国产品牌爆竿时，那种鄙夷的声音让人听着不舒服，毕竟大家看渔具测评是为了找到性价比高的产品，而小花评测认为一分钱一分货，贵有贵的道理，贵的就是最好的，这样不太适合广大普通的钓鱼人。
钓友好，我是阿洪，渔具店店主，对于我这个新人来说，他们都是前辈，值得我去学习的老师。我个人觉得他们的测评还是比较客观真实的，还是值得大家信任的，要不然也不会拥有那么多的忠实粉丝。
测评的目的是为了给钓友们一个比较真实的一个参数，至于购买什么样子的竿子还得钓友们自己去斟酌。当然有的时候不排除多多少少参杂一点个人情怀在里面，或者说个人利益 ，这也是正常的，只要不过分放大就行。人无完人，任何事都无法做到完美无缺，也不可能让所有人都叫好，彼此之间应该对一分理解。免费为钓友们提供了如此服务，又怎能还有过多的要求呢？
希望渔具测评的***能为我们钓鱼人测试更多的渔具，对于弄虚作***的产品绝不留情。
我就是几何A的车主，当初选车的时候对几何A、Model3都做了不少功课，因为特斯拉的光环太强了，所以最开始***咬牙贷款上Model3长续航，后来实地去看现车并试驾，我打消了这个念头。
网上吐槽Model3做工差，我特能理解，真的就是国产十万级的做工水平，细节和几何A没法比，不过我一个直男这些问题到都能忍，就是实际的驾驶感受我很不适应。这里不是说Model3操控不好，而是这车太运动了，方向盘很沉，转弯挺费力，还是喜欢几何A的轻松自如。还有车内噪音，Model3的无框车门看着确实很酷，但是真的不隔音，真对不起这34万的售价，而且还有随时跳水的风险。几何A虽然顶配才19万，但因为是传统车门，隔音反而比Model3更好。
其实真正打消念头的是Model3糟糕的乘坐感受，这车底盘太硬了，座椅也很硬，路况稍微差点，坐在车内就很颠，如果家里有老人的话，真的很不适合。还是喜欢几何A偏德系的调校，有弹性和韧劲，差一点的路况也能把颠簸化解掉。因此最终选了几何A，果然没让我失望，现在全家出行都靠他，对这辆车的乘坐感受也特别满意。
Model3长续航版各方面性能指标确实挺诱人，不过如果真让我自己掏腰包的话，还是觉得几何A更划算。几何A顶配NEDC500公里版本19万就能搞定了，Model3长续航要34.4万，差价都能再买辆入门版几何A了。
Model3长续航NEDC660公里续航能力确实很诱人，但是咱们一般人绝大部分用车场景都在市内使用，几何A的NEDC500公里续航已经完全解决了续航焦虑，只为了每月少充1-2次电，多花费十几万，不划算。
我知道，提到特斯拉就不能不提‘智能化’，Model3长续航标配的Autopiolt是目前市售车中，自助***驾驶功能最完善的，但这依然还属于L2范畴，而几何A也提供了L2 Plus级***驾驶功能。L2级***驾驶对行驶环境要求很高，如果不是经常走高速，其实很难体现出Model3优势。除了***驾驶能力，几何A的智能化水平在某些方面反而比Model3更本土化。比如开门预警、后方碰撞预警、智能预紧安全带、智能一键泊车等，都是Model3不具备的，而这些智能安全配置，可以更好的应对中国复杂的交通环境，所以从性价比和安全性来看，我还是推荐几何A。
到此，以上就是小编对于汽车评测韭菜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测韭菜的2点解答对大家有用。
