摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车加速评测的解答，让我们一起看看吧。汽车冷车时加速有力，热车时加速无力，是怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加速评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车加速评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车冷车时加速有力，热车时加速无力，是怎么回事？
我不是汽车机师，但我考虑是否存在以下原因:一是节气门太脏了，造成踩油门时通气不畅，但这种情况和温度没有什么太大关系。不会因为温度低节气门开得就大，温度高开得就小。所以这种可能性比较小。二，是汽油标号不对。比如应该用95号却用了92号，或者油品不好。三，最有可能的是机油的标号不对。不知道有没有这样的感受，有的时候洗完车突然会感到车的动力变足了，也许这不是错觉。因为:
摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。而摩擦面温度高的原因主要是发动机长时间的运转。热膨胀使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。同时，过高的温度会使机油的粘度下降。
所以长时间运转时，发动机会很热，很热又造成了机油功能不能完全充分地发挥，这时，如果洗车，水就会把车的温度迅速降低，于是，机油又恢复了它的最佳状态。所以，洗车以后动力变足真的不是错觉，但要有前提，就是车经过了长时间的行驶以后。
你说的情况和上面的分析极其类似，而且情况比上面说的更为严重很有可能是机油级别不够。解决的办法就是找到级别合适的机油，一般说明书上都有提示，但如果你到寒冷而且是特别寒冷的地区，显然就要考虑一下机油的粘度问题。举个例子，5w-40，前面数字越小，表示粘度所适应的温度越低，后面的数字越高，适应的温度越高。一辆车所用的机油并不一定终生不变的，车很旧的时候应该考虑用粘度更高的机油。如果机油选择的不对，对发动机是有一定伤害的。
谢邀。像你这种情况需要先检查一下水温传感器是不是信号不准，如果正常可能是以下问题导致的。这里主要的原因有以下几点: 第一，燃油压力过低，导致供油不足，动力不足，建议你清洗一下喷油器，同时检查油压。第二，点火不好，导致燃烧不良，同时明显的废油，建议你更换一下火花塞就可以了。 第三，缸压不足，这个常见的表现出缺缸发抖，同样也是动力不足，这个需要测试一下缸压。 第四，发动机进排气不畅，这个一般在空滤位置和排气的三元催化器位置比较容易出现问题。
建议你尽快上修理厂做个全面的检查。
汽车在百公里加速测试中，直接把油门踩到底还是间接性加油提速？哪个效果最佳？
不敢说百分之百，绝大部分的车在百公里加速测试的都是地板油的。你不给地板油，行车电脑都不知道你要全力加速，它也不会讲发动机调整到最“用力”的状态，你的车子怎么会获得最快的提速效果呢？
有些车可能扭矩太大，不是四驱，轮胎抓地力不够，需要注意一下起步时候的转速——保证弹射起步的时候尽量不空转就可以了（有的车甚至空转一点起步更快些），后面一定是地板油的，这样才能让变速箱一直在最低的挡位，发动机也保持最大扭矩的状态。现在有些性能车都已经自带起步控制程序，我们只需要选择好模式，地板油加刹车，松开刹车就可以了。
看到前面一个回答说要松油门提速的，这样别说百公里加速测试了，竞争一下最慢还差不多。我们都知道，要提速快必须让变速箱尽可能的保持低档位，而他这种做法是等待变速箱升档再给油，提速快慢可想而知了……
这个问题因车而异，没法笼统下结论，而且很可能要测试10次以上才能找到跑出最快成绩的操作。我只能以我的车子举个例，供参考。
环境温度：-2℃
驱动形式：前置前驱
最大功率：220Ps/162kW
最大扭矩：350Nm
轮胎规格：215/55 R17
到此，以上就是小编对于汽车加速评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加速评测的2点解答对大家有用。
