摘要：
本文目录一览：1、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
- 2、2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
- 3、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,“硬实力”拔高了吗?
- 4、试驾福特领睿:同级最宽车身,超高性价比的合资中型SUV
- 5、2021款长安cs35plus试驾测评,这车怎么样?
- 6、2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。
G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。
双方都走在“新四化”的道路上，旗下的产品也兼备智能互联+自动驾驶，然而在深度体验小鹏G3之后，明显感知传统造车与“互联网”造车的不同，深深地被它的硬核实力所折服。
2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
1、款红旗H5的外观上更加的大方的，新车的前脸看起来有着较高的辨识度，新车的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的很清晰，直瀑式的中网视觉效果很不错，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感。
2、款红旗H5的5T车型采用17寸轮圈，8T车型都配备了这套枪灰色的19寸轮圈，轮胎来自优科豪马的225/45 R19轮胎，主打静音舒适，适应各种路面情况，且后期成本较低。新款H5的动力系统有了较大改变。
3、空间：非常适合一家人骑行。一点也不觉得拥挤，座位也很宽松。配置：和同价位其他车相比，这款车的配置还是不错的。动机：我不是超车党，也不是赛车党。这款车的动力刚刚好。操控：转向清晰，底盘路感反馈清晰。
4、款红旗H5的外观基本与老款车型保持一致，端庄大气的前脸具有不俗的气场，直瀑式镀铬中网尺寸不小，“中流砥柱”红色车标不怒自威。
试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,“硬实力”拔高了吗?
1、G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。
2、小鹏G3无论从外观还是内饰，都***用了简约的风格，车身尺寸4450*1820*1600mm，轴距达到2625mm，将空间优势展露无遗，与传统汽车不同的是，小鹏汽车的挡风玻璃延伸至车顶，从视觉上将空间放大，并且有种前卫与浪漫氛围。
3、小鹏G3终于迎来它的中期改款—— G3i 。#数码 科技 要闻 2018年，小鹏 汽车 在那年的 CES 上发布其首款产品 G3 。外界有不少声音认为它“保守”“平庸”。作为一款电动 汽车 ，它的外形确实不算亮眼。
4、小鹏G3在质量安全方面优异表现，真正的定义了它在汽车行业的安全地位，在新势力造车领域中都是处于领先水平的。小鹏G3的综合性能优秀。车子起步很快，最高车速可以达到170km/h，在路况良好时，可以充分体验驾驶的***。
试驾福特领睿:同级最宽车身,超高性价比的合资中型SUV
作为一款中型SUV，福特领睿在各方面的表现都是很均衡的，它198—158万元的售价，让它在同价位当中还是很有竞争力的，结合它的配置、空间、动力以及这个不错的通过性能，福特领睿是一款性价比很高，很适合家用的车型。
福特领睿定位为中型SUV，车身长宽高分别为4630/1935/1706mm，其中宽度在同级中均具有较为明显的优势；轴距为2726mm，介于本田CR-V和大众探岳之间。
经过多天的试驾体验，也是切实感受到这款SUV所带来的出行品质感与价值感，再次刷新了我对一台合资品牌SUV价格的认知，它就是福特旗下定位中型SUV的福特领睿。
售价方面，福特领睿的厂商指导价为198-198万元，作为一款合资中型SUV这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的。而我们拿来解读的则是领睿 2022款 极境EcoBoost 170 魅影，官方指导价为198万元。
前不久，福特领睿2023款福特领睿正式上市，新车定位宽适先锋大五座SUV，售价区间为168-198万元，可谓杀到国产SUV的价格极致。
2021款长安cs35plus试驾测评,这车怎么样?
1、plus车身不算大开起来也非常的灵活，方向盘特别的轻盈，方向指向也非常的精准。其他配置功能操作起来也非常的容易上手，行车中使用语音功能更加的方便安全，可以控制很多东西。
2、长安CS35PLUS荣耀百万版使用用友Nappa皮纹座椅，乘坐感受不错。只是前排[_a***_]内填充物较硬，相比之下后排座椅要柔软不少。虽然定位为小型SUV，但是前后排乘坐空间表现不错，且中间国道凸起处于可接受水平。
3、做进车内，有了一体式的中控扶手，坐姿显得更加的舒适。全车不仅配备了全速自适应巡航系统，还装配了360度全景影像。总之，进入车内，总是让人目不暇接。
4、长安CS35PLUS这款车总体来说，还算是一款综合水平颇高的产品。优势比较多，缺陷虽然有，但还算能够接受。最后卖的怎么样，要看大众对于长安 汽车 的接受度如何，以及什么时候会有新的动力系统更新。
5、车身侧面，小型SUV的车身比例我觉得看起来很舒服，CS35PLUS的宽高比为11，很多车企都会注重设计，但是如果比例不协调，再好的设计看起来也会觉得怪怪的。
6、长安CS35plus不值得买吗？它的缺陷很多吗？老司机给了答案！ 长安CS35plus作为长安 汽车 在去年推出的一款全新小型SUV，其整体的销量表现在目前来看还是非常的不错。
2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
动力方面，该款车型***用了0T/211马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡手自一体变速箱，相比较别克与奥德赛混动版而言，奔驰威霆***用了前置后驱布局，起步阶段的加速被调校的非常平稳，不会窜也不会觉得肉。
款奥德赛混动版***用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。
首先30万以内的MPV奥德赛还是很不错的，值得购买。尤其目前的2019款混动车型动力和油耗都比之前的老款要好很多。百公里加速9秒多，日常驾驶也不会觉得肉。混动车型的油耗6-8个左右还是很省的。
讲真，如果本田奥德赛的价格再低一些，这款车的火爆程度可能会远超别克GL8，毕竟它太适合家用了。第二点：噪音问题 市内代步的时候，本田奥德赛的表现还是非常不错的，这点要大家都认可的。
