摘要：
本文目录一览：1、奥迪e-tron挪威销量登顶,“科技”才是这辆车最大的魔力2、... 
本文目录一览：
- 1、奥迪e-tron挪威销量登顶,“科技”才是这辆车最大的魔力
- 2、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 3、8月份欧洲新能源车型销量出炉,高续航车型并未成为市场主流
- 4、各立门户、特斯拉吃瘪-欧洲电动车市场浅析
- 5、电车销量榜2022
- 6、竞争比国内还激烈,大众ID.3登欧洲电动汽车销量榜首
奥迪e-tron挪威销量登顶,“科技”才是这辆车最大的魔力
e-tron是拥有百年品牌历史的奥迪的首款量产纯电动车型，它搭载了奥迪在电动科技方面的全部心血，更是宣布开启了奥迪的纯电动时代。科技之于e-tron是体现在方方面面的，光是外观设计上就非常具有科幻色彩。
总计为 7585 辆，占据了 70.2% 的市场份额。而 8 月份在挪威最畅销的便是奥迪 e-tron ，新增登记数量为 755 辆，而奔驰 EQC 则为 595 辆。
此外，奥迪e-tron已经在市场上销售了32000辆。今年年初，奥迪e-tron在德国和挪威，其市场份额超过了特斯拉，成为高档电动车的第一名。 战线已经拉开，大众汽车的电动汽车将会源源不断地投放到市场中。
新设计的档把看起来未来感十足。没有传动轴的存在使得后排地板十分平整，这也是电动车的优势之一了。四驱只需要在后桥也装上电机配合差速锁就能做到。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光MINIEV跃升至全球第一位，销量为07万辆；特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名，全球销量分别为88万辆和47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。
3、整体来看，在7月一共有12款车型月销量过万（按照上牌数据），其中比亚迪、特斯拉部分车型月销量突破2万。销量最高的车型是特斯拉的Model Y为44万辆，其次是比亚迪海鸥和比亚迪元PLUS，销量分别为24万辆和17万辆。
8月份欧洲新能源车型销量出炉,高续航车型并未成为市场主流
1、在中国国庆***期时，其他主要国家的新能源汽车销量终于陆续出炉。全球新能源乘用车市场8月连续第二个月增长，销量增加58%，达到约21万辆。其中，插电式混合动力车销量跃升92%至76000辆。
2、月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达8万元，其中Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，两款车型价格均创下史上新低。
3、月份，欧洲电动汽车的总销量达到了74663辆，同比增长了121%，而2月份欧洲电动汽车的销售量为69538辆，同比增长了111%，连续两个月实现了三位数的增长是欧洲新能源汽车市场从未出现过的情况。
4、此外，以“蔚小理”为代表的造车新势力，以及比亚迪、埃安等主流车企的快速起量，也成为特斯拉在华市场份额流失的重要原因之一。 近日，特斯拉公布了2022年全年销量，为131万辆，同比增长40%，未实现此前设定的150万辆年销量目标。
各立门户、特斯拉吃瘪-欧洲电动车市场浅析
1、回顾过去五年间电动汽车市场的发展，受到欧洲电动汽车市场(BEV+PHEV)崛起的影响，整个全球纯电动汽车市场的格局正在悄然变化。 从数据来看： ？中国市场：2019年全年电动汽车的销量保持稳定，约为120万辆(比上年增长3%)。
2、二季度Top车企中，大众依旧是德国纯电动车市场的主力，占据将近30%市场份额。特斯拉从第二位跌至第三位，市场份额从22%降至略低于13%，销量下降了 24%，去年同期增长比例为33%。
3、在瑞典的电动车销量排行中，比亚迪的ATTO 3力压特斯拉以及大众和沃尔沃的车型，创下了自去年12月以来的最好成绩，成为7月瑞典最畅销的电动车。
4、政策补贴的主要还是以家庭用车为先的一部分车型，不包含价格较高，享受型的车。但是特斯拉最便宜的Model 3在法国的的售价为96万欧元，仅能享受到旧车置换补贴，由于价格超过了5万欧元，无法享受电动车补贴。
5、与现代和起亚的所有电动车型一样，预计EV4也将采用[_a***_]泛使用的E-GMP体系结构。但与其他起亚EV系列中可以看到的800V电池不同，将***用400V和单电机。有传闻称欧洲市场的市价不到3万欧元，使用LFP电池可能会更低。
6、在北欧市场，特斯拉7月销量也大幅下滑。在挪威，特斯拉销量暴跌93%；在瑞典，特斯拉销量暴跌98%；在荷兰，特斯拉销量暴跌94%。
电车销量榜2022
Model 3作为曾经的销售主力，曾占特斯拉全球的销量一半以上，Model 3也是2022年德国、法国等国家最畅销的电动车，2022年Model 3销量同比增长75%，环比增长93%，在中型车销量排名为第1位。
五菱宏光。五菱宏光凭借品牌的影响力和的价格，赢得了用户的青睐。6月销量达45767辆，1-6月累计销量突破。比亚迪汉EV。
截止今年8月份，埃安累计销量已达到306418辆。并且，埃安全系纯电车，其在国内市场的竞争力，已不容小觑。2022年埃安累计销量21万辆，而今年8月份的累计销量，已经超去年全年销量。
除了比亚迪之外，广汽埃安品牌也有不俗表现，旗下AION Y和AION S均进入2022年全球纯电车销量前10，其中AION Y销量198万台，排名第8；AION S销量170万辆，排名第9。
电动车销量排行榜第一的是比亚迪。比亚迪是唯一一家零售量突破10万辆的新能源车企，市场占有率为33%。8月共有13家车企新能源乘用车销量突破万辆，其中赛力斯再次突破万辆。
竞争比国内还激烈,大众ID.3登欧洲电动汽车销量榜首
近日，据欧洲汽车新闻报道，欧洲10月纯电动汽车销量榜中， 大众ID.3登上榜首，雷诺Zoe屈居第二。值得一提的是，在大众ID.3之前，雷诺Zoe一直统治着这个榜单。不同于在中国的火热，特斯拉10月份在欧洲的销量被挤出前十名。
NO.3 大众ID.3 销量：5382辆 比起其他品牌，大众在纯电动汽车布局上一直较为领先，很早便推出了“ID.家族”，而旗下的纯电车型中，大众ID.3作为入门级车型在欧洲的销量表现十分出色。
因此，虽然大众ID.3在欧洲市场取得了不错的成绩，但其在中国市场还将面临实际的考验。作为大众汽车MEB纯电动架构下的首车，ID.3才应该是大众汽车在华投产的首款MEB纯电动车型。
根据分析师Matthias Schmidt发布的《欧洲电动汽车报告》数据，2020年10月，大众ID.3的销量为10315辆，雷诺Zoe为9614辆，现代Kona为5999辆。
欧洲电动汽车市场的格局已开始改写。 大众首款王牌纯电车型ID.3在发售两个月后，于10月份迅速实现月销过万的佳绩，拿下了欧洲纯电销量冠军的位置，而此前长时间霸占这一位置的 特斯拉Model 3则直接跌出了前十。
在刚刚出炉的10月欧洲新能源车型销量榜中， 大众ID.3力压雷诺Zoe，首夺欧洲纯电车型销冠。要知道，ID.3在欧洲才上市了两个多月。
